xiaoxinXiaoxin  2019-12-19 14:08 闲阁说物 隐藏边栏 |   抢沙发  15 
文章评分 0 次,平均分 0.0

电动车是生活中最常见的代步工具,比起小汽车来说,电动车更加的方便简捷,尤其是面临短距离的路途行驶,往往电动车代步是最佳的行驶方案,于是很多人都因此给家里购置了电动车,小编恰好也需要一个电动车代步,于是看到了这款摩灵电动摩托车畅享版,众筹价 5499,不知道这款产品怎么样,下面我们一起来看看吧!

首先,来看看产品的背景,摩灵电动摩托上市之际分为了两个版本,畅享版和风潮版,售价相差近千元,两者均搭载博世 Bosch 电机,畅享版电机额定功率 800W,最高设计时速 45km/h,风潮版电机额定功率 1200W,最高设计时速 55km/h,而我拿到的这款产品就是畅享版。

下面我们首先对这款产品进行一下外观展示,给大家一组数据,800W 的是畅享版,车净重 71KG,颜值没的说,一身幽灵黑色像是有了灵魂,非常的上档次。因为体型属于小型电摩,在电动车中也属于比较小型的,虽然载货能力比较弱,但是载人能力可不差。

关于大灯的设计前后是相同的,均有一个互怼的拱形桥,作为一款众筹售价达到 5499 的电摩,摩灵的后摇臂采用了铝钛合金的后摇臂,用料确实足。

电动车车头的位置有一个小型的储物空间,可以放钱包、手机、手套等,放一个 6.4 寸的手机绰绰有余,车头中间还有一个挂钩,作为买菜车的话它已经合格了。

关于产品的材质,可以看到 PU 材质的坐垫我要吹爆,材质摸上去阻尼感很强,屁股不会轻易滑走,而且这么小的车居然搭配了如此之大的一个坐垫,后座也为乘客专门进行了一个倾斜角度的设计,方便我们大腿的搁置。

电摩后方有隐藏式的脚踏,不过正常情况想要踢出来有点困难。摩灵两个版本刹车都是前轮:手动盘式,后轮:手动鼓式刹车,图中为前轮的碟刹。

这款产品避震效果不错,前面的避震是套管油泥式减震,这个可以吹一下,减震臂的长度足够长,有一次我以比较快的速度开到了一个比较深的坑里,心里想的是完了,肯定要蹬屁股了,没想到这避震还不错,稍微颠簸了一下就过去了。

来看看它的电机,虽然这款额定功率只有 800W,不过性能还是很不错的,诚远轮胎,算是国内摩托比较常见的轮胎,性价比之胎。摩灵的按键手感比较干脆,咔哒一声那种,不过个人感觉设计不是特别好,两个按键上下间距有点短,夜晚的时候没有灯光,需要盲操。

储物与电池仓就是一体的,可以放两个电池把里面塞满,也可以放一个电池然后另一半放点小东西,说实话这个储物空间是有点寒掺的,大致就能放点钱包、手套、眼镜之类的小物件,相机包和我们平常背的包,哪怕是小的包都是放不下的。

充电和普通电动车充电方式不尽相同,可以是直接通过车架本身充,也可以把电池拔了然后直接充。

产品电池是定制锂电芯,额定容量 20Ah,电压 60V,注意,已经超过人体的安全电压了,充电的时候要小心,另外这款电池另外买的话价格差不多要 1K5 左右的样子,比起小牛还是便宜,不过比起普通的电瓶车,这个电池的价格还是难以让人接受的。

仪表盘面积挺大,看着挺舒服,左边显示的电量,中间是档位,右边是时速以及总公里数,摩灵会自动调时。

关于电动车灯光,摩灵全车搭载的都是欧盟标准的灯具,灯光效果确实相当出色,近处和稍远处都能照的明亮通透,所以说近光灯和远光灯效果都不错。

产品总结

经过体验,小编就来总结一下这款产品,首先要说的是它的外观设计和用料做工在市面上来看都属于相当优秀的,特别是它的坐垫和壳体的装配,缝隙控制的都相当优秀,不过细节部分可以提升的点还是蛮多的,例如中间桥梁部分螺丝可以用个啥塑料罩给盖住,显得美观一些。还有就是夜间开灯的时候能给按钮区域一个照明就更好了。

本文来自投稿,不代表闲阁说物立场,版权归原作者所有,欢迎分享本文,转载请保留出处!

xiaoxin
Xiaoxin 关注:0    粉丝:0
这个人很懒,什么都没写

发表评论

切换注册

登录

忘记密码 ?

您也可以使用第三方帐号快捷登录

切换登录

注册

验证码

您也可以使用第三方帐号一键快捷注册

扫一扫二维码分享